(TNO) Sáng 29.12, cầu Đà Rằng cũ trên đại lộ Nguyễn Tất Thành nối liền phường Phú Lâm với xã Bình Ngọc, TP.Tuy Hòa (Phú Yên) chỉ còn xe máy được phép lưu thông, tất cả các phương tiện khác đã bị cấm lưu thông qua cầu này.
Việc cấm lưu thông là do xuất hiện sụt lún ở nhịp cầu số 2 và số 5. Riêng nhịp số 5 sụt lún nặng, giữa 2 khe sắt đã chênh nhau hơn 20 cm, mặt cầu bị võng.
Ông Trần Hiền, quyền Chủ tịch UBND TP.Tuy Hòa (Phú Yên) cho biết, kể từ 30.12 sẽ cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trên cầu này để tiến hành sửa chữa.
|
|
Sáng cùng ngày, Sở GTVT Phú Yên đã phối hợp UBND TP.Tuy Hòa kiểm tra tình hình sụt lún để có phương án sửa chữa. Theo ông Hiền, việc sửa chữa chủ yếu là sửa lại các thanh khe sắt và trải bê tông nhựa toàn mặt cầu. Dự kiến sẽ hoàn thành xong trước Tết Nguyên đán Quý Tỵ.
|
|
Cầu Đà Rằng cũ đưa vào sử dụng năm 1971, có 60 nhịp với chiều dài hơn 1.100 m, mặt cầu rộng 7,7 m bằng bê tông cốt thép. Trước đây, đây là cây cầu dài nhất miền Trung nằm trên quốc lộ 1A. Nhưng đến năm 2004, Chính phủ đầu tư xây dựng và đưa cầu Đà Rằng mới dài hơn 1.500 m với kinh phí hơn 420 tỉ đồng, rộng 12,5 m vào sử dụng nên cầu Đà Rằng cũ giao lại cho UBND TP.Tuy Hòa quản lý.
|
|
Do qua hơn 40 năm sử dụng nên cầu Đà Rằng cũ xuống cấp và yếu nên đã hạn chế tải trọng phương tiện qua lại. Tuy nhiên, trong thời gian qua, nhiều xe tải trọng lớn chở cát vẫn thường xuyên lưu thông trên cầu này nên mới xảy ra sự cố sụt lún nghiêm trọng.
Tin, ảnh: Đức Huy
>> Nước biển dâng và sụt lún đang khiến ĐBSCL chìm dần
>> Sụt lún bất thường ở Lâm Đồng
>> Sụt lún đất gần hồ thủy lợi Đắk Long Thượng
>> Nhiều hồ chứa ở Quảng Nam bị sụt lún, xói lở
>> Truy tìm" nguyên nhân sụt lún ở đường Lê Văn Lương
>> Hố "tử thần" trên đường Lê Văn Lương vẫn tiếp tục sụt lún
>> Sông Đà Thăng Long phải chịu toàn bộ chi phí sửa đường sụt lún?
Bình luận (0)